Munduko hiri nagusien % 55ek baino gehiagok “aparkaleku zailtasunak” dituzte, eta ohiko aparkaleku lauak pixkanaka lehiakortasuna galtzen ari dira lurzoruaren kostu altuengatik eta espazioaren erabilera txikiagatik.Dorrearen aparkaleku ekipamendua(zirkulazio bertikaleko/igogailu motako hiru dimentsioko garajea) hiri-aparkaleku global baten behar bihurtu da, "zeruari espazioa eskatzeko" ezaugarriarekin. Bere ospearen oinarrizko logika lau puntutan laburbil daiteke:
1. Lurzoruaren eskasiak erabilera eraginkorra sustatzen du
Urbanizazioaren azeleraziopean, hiri-lurren zentimetro bakoitza baliotsua da. Dorre-garaje ekipamenduen lurzoruaren erabilera-tasa 10-15 aldiz handiagoa da aparkaleku tradizionalena baino (8 solairuko aparkalekua). dorre garajea 40-60 aparkaleku eman ditzake), Europako hirigune zaharretara (altuera murrizketak + kultura-kontserbazioa), Ekialde Hurbileko hiri emergenteetara (lurzoruaren prezio altuak) eta Asiako dentsitate handiko hirietara (adibidez, Singapurren erdigunearen % 90 ordezkatu da).
2. Iterazio teknologikoak esperientzia birmoldatzen du
Gauzen Internetek eta adimen artifizialak ahalbidetuta,Dorrea"Tailer mekaniko" batetik "morrozo adimendun" batera igaro da: ibilgailuak sartzeko eta berreskuratzeko denbora 10-90 segundora murriztu da (12 geruzako gailuak 90 segundotan zehaztasunez kokatuta); Matrikula-ezagutza eta kontakturik gabeko ordainketa integratzea kudeaketa automatizatuarentzat, lan-kostuak % 70 murriztuz; 360 °-ko monitorizazioa eta autoblokeo mekanikoko segurtasun-diseinua, 0,001 ‰ baino gutxiagoko istripu-tasarekin.
3. Politika-kapitalaren laguntza bikoitza
Mundu mailako politikek aparkaleku maila anitzekoak eraikitzea agintzen dute (adibidez, EBk aparkaleku berrien % 30eko eskakizuna duen bezala), eta zerga-dirulaguntzak (adibidez, Estatu Batuetan aparkaleku bakoitzeko 5.000 dolarreko kreditua); Mundu mailako aparkaleku-ekipoen merkatuak 42.000 milioi dolarreko tamaina izango duela aurreikusten da 2028an, T-rekin.potentziakapital-foku bihurtzen ari da bere balio erantsi handiagatik (adibidez, Txinako enpresa zientzia eta teknologia berrikuntza batzordearen finantzaketa 500 milioi yuan baino gehiagokoa).
4. Erabiltzailearen balioa 'aparkalekua' bera baino handiagoa da
Higiezin komertzialak: 90 segundoko geldialdi azkarra merkataritza-guneko oinezko trafikoa eta batez besteko transakzio-prezioa handitzeko; Garraio-gunea: Oinezkoentzako denbora laburtu eta eraginkortasun orokorra hobetu; Komunitate-eszenatokia: Bizitegi-eremu zahar bat berritzean, 80 aparkaleku gehitu dira 80 metro koadroko eremu batean, "300 etxebizitzak aparkatzeko zailtasunak" dituzten arazoa konponduz.
Etorkizunean, T.aparkalekua5Garekin eta gidatze autonomoarekin integratuko da, "hirietarako terminal adimendun" bihurtuz (kargatzea, energia biltegiratzea eta beste funtzio batzuk integratuz). Mundu osoko bezeroentzat, ez da gailu bat soilik, aparkalekuen arazo-puntuak konpontzeko irtenbide sistematikoa ere bada; hori da dorreetako liburutegietan ohikoa den oinarrizko logika.
Argitaratze data: 2025eko irailaren 5a