Duela gutxi, bizikleta elektrikoa garaje-ekipamendu adimenduna Shougang Chengyun-ek independenteki garatu eta fabrikatu zuen onarpen-ikuskapena gainditu zuen eta ofizialki zerbitzuan jarri zen Yinde Industrial Park, Pingshan barrutian, Shenzhen. Berrikuntza teknologikoak gidatuta eta karbono berde eta zero produktuek lagunduta, Shougang-en produktuek ikerketa eta garapen lorpenen eraldaketa azkarra eta lurreratzea lortu dute, motorrik gabeko ibilgailuen garajeen industriarako bide berri bat irekiz.
Proiektua Yinde Industrial Park-en dago, Pingshan barrutian, Shenzhen. 4 solairuko zirkulazio bertikala eta 3 solairuko dorre zirkularra dahiru dimentsioko garaje adimenduna, 187 metro koadroko azalera hartzen du eta 156 aparkaleku eskaintzen ditu, bizikleta elektrikoen aparkaleku beharrak ase ditzakete, hala nola, Mobike, OFO, Hello eta etxeko erabilerarako bizikleta elektriko estandar nazional berri guztiak.
Zhou Chun proiektuko ekipamenduaren ardura duen diseinatzaileak garajeak adimen maila handia duela aurkeztu zuen. Erabiltzen hasi ondoren, bezeroak kotxea klik batekin sar daitezke hainbat modutan mugikorretarako aplikazio baten bidez edo garajeko terminal eragile adimendunaren sistemaren bidez. Autoen bilketa mugikorreko aplikazioaren bidez programatu daiteke, eta autoak biltegiratzeak bizikleta elektrikoa zirrikitu finko batean sartu behar du, dagokion botoian klik egitean, eta zirrikituan dagoen sentsore-gailuak automatikoki ezagutuko du ibilgailuaren informazioa eta aparkatzeko gordeko du. Eragiketa sinplea eta oso erosoa da.
Garajeak zirkulazio bertikala eta dorre zirkularra aparkatzeko ekipamendu mekanikoa konbinatzen dituen diseinu-eskema hartzen du. Horien artean, zirkulazio bertikaleko bizikleta elektrikoen aparkaleku mekanikoko ekipamendua "saski esekita" bizikleta elektrikoa garraiatzeko plataforma berezi batekin diseinatuta dago, eta hamar segurtasun teknologia baino gehiago, ibilgailuak iraultzearen aurkako gailua, kate haustura babesteko gailua, dardararen aurkako altxatzeko mekanismoa eta hainbat muga barne. detekzioa garatu da, ekipoen, ibilgailuen, langileen eta beste alderdi batzuen babes ugari lortuz. Txinan egiten den mota honetako lehena da eta arlo teknologiko honetan dagoen hutsunea betetzen du.
Wang Jing proiektuaren buruak esan zuen: "Yinde Industrial Parkaren eraikuntzaren hasierako etapetan, ez zegoen bizikleta elektrikoak aparkatzeko gune berezirik, eta horrek oso deserosoa egiten zuen langileek bizikleta elektrikoak gordetzea joan-etorrietarako. Aparkaleku adimendunaren ondoren. erabiltzen da, industrialdean aparkatzeko presioa asko arinduko du, parkearen kudeaketa zentralizatua eta langileen joan-etorria erraztuko du
Proiektuaren onarpen arrakastatsuak Shougang Chengyunen karbono gutxiko kontzeptuaren praktika, bidaia berdeetan laguntza, berrikuntza teknologikoak eta merkatuaren eskariak gidatuta, bizikleta elektrikoaren produktu berrian aurrerapauso bat lortuz.garaje adimenduna "zero"tik "bat". Etorkizunean, Shougang Chengyun-ek "bat liderra eta bi integratzaile" printzipioari eutsiko dio, finkatutako helburuak finkatu eta behin eta berriz kobratuko du urteko xede-zereginak betetzen direla ziurtatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-07-23