Hiru dimentsioko aparkaleku-teknologia modernoaren ordezkari tipiko gisa, bi geruzako altxatze- eta irristatze-mugimenduko aparkaleku-ekipoen abantaila nagusiak hiru alderditan islatzen dira:espazio-intentsitatea, funtzio adimendunak eta kudeaketa eraginkorraJarraian, ezaugarri teknikoen, aplikazio-eszenatokien eta balio osoaren ikuspegitik egindako analisi sistematikoa aurkezten da:
1. Espazio-eraginkortasunaren iraultza (dimentsio bertikalaren aurrerapena)
1.Geruza bikoitzeko egitura konposatuaren diseinua
Puzzle Parking System-ek guraize-plataformaren eta irristatze-errail horizontalaren mekanismo sinergikoa erabiltzen du ibilgailuen kokapen zehatza lortzeko ±1,5 metroko espazio bertikalean, eta horrek espazioaren erabilera % 300 hobetzen du ohiko aparkaleku lauekin alderatuta. 2,5 × 5 metroko aparkaleku estandarrean oinarrituta, gailu bakar batek 8-10 m² baino ez ditu hartzen eta 4-6 auto har ditzake (kargatzeko aparkalekuak barne).
2.Espazio dinamikoaren esleipen algoritmoa
Aparkalekuen egoera denbora errealean kontrolatzeko eta ibilgailuen ibilbidearen plangintza optimizatzeko adimen artifizialaren bidezko programazio-sistema batekin hornituta egongo da. Puntako orduetan ibilgailuen txandakatze-eraginkortasuna orduko 12 aldiz irits daiteke, hau da, eskuzko kudeaketa baino 5 aldiz baino gehiago. Bereziki egokia da berehalako trafiko handia duten lekuetarako, hala nola merkataritza-guneetarako eta ospitaleetarako.
2. Bizitza-ziklo osoko kostu-abantaila
1.Eraikuntza-kostuen kontrola
Aurrefabrikatutako osagai modularrek instalazio-epea 7-10 egunera laburtzen dute (altzairuzko egitura tradizionalek 45 egun behar dituzte), eta ingeniaritza zibileko berritze-kostua % 40 murrizten dute. Zimendu-karga-beharra aparkaleku mekaniko tradizionalenaren 1/3 baino ez da, eta hori egokia da komunitate zaharren berritze-proiektuetarako.
2.Funtzionamendu eta mantentze ekonomikoa
Autolubrifikazio-transmisio-sistema batekin eta diagnostiko-plataforma adimendun batekin hornituta, urteko akats-tasa % 0,3 baino txikiagoa da, eta mantentze-kostua 300 yuan/aparkaleku/urte ingurukoa da. Xafla metalikozko egitura guztiz itxiaren diseinuak 10 urte baino gehiagoko zerbitzu-bizitza du, eta TCO (jabetza-kostu osoa) osoa aparkaleku arruntena baino % 28 txikiagoa da.
3. Ekosistema Adimendunaren Eraikuntza
1.Hiri adimendunen eszenatokietara konexio ezin hobea
ETC ukipenik gabeko ordainketa, matrikula ezagutzea, erreserbak partekatzea eta beste funtzio batzuk onartzen ditu, eta hiriko garuneko plataformaren datuekin komunikatu daiteke. Energia berriko ibilgailuentzako kargatzeko modulu esklusiboen integrazioak V2G (ibilgailuaren eta sarearen arteko elkarrekintza) bi norabideko kargatzea lortzen du, eta gailu bakar batek urtean 1,2 tona CO₂ karbono isuriak murriztu ditzake.
2. Hiru mailako babes-mekanismoaibilgailuen segurtasuna hobetzeko sistemaren
Honako hauek ditu barne: ① laser radar bidezko oztopoak saihestea (±5 cm-ko zehaztasuna); ② buffer hidrauliko gailua (gehienezko energia xurgapen balioa 200 kJ); ③ IA portaera ezagutzeko sistema (geldialdi anormalaren abisua). ISO 13849-1 PLd segurtasun ziurtagiria gainditu du, istripu-tasa <0,001‰.
4. Egoera Egokitzaileen Berrikuntza
1.Eraikin trinkoaren irtenbidea
20-40 metroko sakonera duten gune ez-estandarrerako egokia izan daiteke, 3,5 metroko gutxieneko biraketa-erradioarekin, eta SUV eta monovolumen bezalako modelo nagusiekin bateragarria da. Lurpeko aparkalekuaren berritze-kasuak erakusten du indusketa-bolumena % 65 murrizten dela aparkalekuen igoera berdinarekin.
2.Larrialdietako hedapen gaitasuna
Diseinu modularrari esker, 24 orduko epean azkar zabaldu daiteke, eta baliabide malgu gisa erabil daiteke, hala nola epidemien prebentziorako aldi baterako aparkalekuak eta ekitaldietarako laguntza instalazioak. Shenzheneko konbentzio eta erakusketa zentro batek 200 aparkaleku handitu zituen larrialdi batean 48 orduko epean, eta batez beste 3.000 ibilgailu baino gehiagoko eguneroko mugimendua onartu zuen.
5. Datu-aktiboen balio erantsiaren potentziala
Ekipamenduen funtzionamenduak sortutako datu masiboak (eguneko 2.000 egoera-erregistro baino gehiago, batez beste) honetarako ustia daitezke: ① Ordu puntako bero-mapa optimizatzea; ② Energia berriko ibilgailuen partaidetzaren joera aztertzea; ③ Ekipamenduen errendimenduaren ahultzearen aurreikuspen-eredua. Datuen funtzionamenduaren bidez, merkataritza-konplexu batek aparkaleku-tasen diru-sarreretan % 23ko urteko hazkundea lortu du eta ekipamenduen inbertsioaren itzultze-epea 4,2 urtera laburtu du.
6. Industria-joeren aurreikuspena
Hiri Aparkalekuen Plangintzaren Espezifikazioetan (GB/T 50188-2023) aparkaleku mekanikoetarako ekipamenduen baldintza teknikoak betetzen ditu, batez ere AIoT integraziorako nahitaezko xedapenak. Taxi autonomoak (Robotaxi) ezagun egin direnez, UWB ultra-banda zabaleko kokapen interfazea erreserbatuak etorkizuneko aparkaleku gidatu gabeko eszenatokiak onartu ditzake.
OndorioaGailu honek aparkaleku tresna bakar baten ezaugarriak gainditu eta hiri azpiegitura nodo mota berri batean bilakatu da. Lur baliabide mugatuekin aparkaleku gehiago sortzeaz gain, hiri adimendunen sarera konektatzen da interfaze digitalen bidez, "aparkalekua + kargatzea + datuak" balio begizta itxi bat osatuz. Lur kostu osoaren % 60 baino gehiago diren hiri garapen proiektuetarako, ekipamendu horien erabilerak itzulera tasa orokorra 15-20 puntu portzentual handitu dezake, eta horrek inbertsio balio estrategiko handia du.
Argitaratze data: 2025eko martxoaren 25a